PORTO DO PECÉM

MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS CRESCE 25% NO PRIMEIRO TRIMESTRE DE 2015 NO PORTO DO PECÉM 

Escrito por Redação


Durante o primeiro trimestre de 2015, o movimento acumulado de cargas Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, foi de 2.338.931 toneladas, um número 25% maior se comparado ao mesmo período do ano passado. As importações cresceram 41%, somando 2.080.727 toneladas (t). Contribuíram para esse resultado, principalmente, os desembarques de carvão mineral (1.044.184 t), produtos siderúrgicos (270.953 t), gás natural (249.087 t), cimento não pulverizado denominado clínquer (144.577 t) e escória granulada de alto-forno (126.664 t). As exportações, nesse período, chegaram a 258.203 toneladas. Os destaques foram para os embarques de minério de ferro (71.108 t), frutas (27.556 t), água de coco (5.916 t), granito (5.459 t) e calçados(4.586 t).

Em relação à natureza da carga, o granel sólido foi a carga mais relevante na composição dos índices em toneladas, participou com 1.386.503 t (59%), seguido da carga conteinerizada com 438.939 t (19%), da carga geral solta 264.402 t e do granel líquido com 249.087 t, ambos com 11% de participação.

Na cabotagem, ressaltaram-se os embarques de sal (23.724 t), farinha de trigo (10.447t), máquinas aparelhos e materiais elétricos (4.775 t), etc. Destacaram-se também os desembarques de produtos siderúrgicos (40.839 t), arroz (15.614 t), papel e cartão (8.804t), vidros (7.095 t), madeira (6.152 t) e plásticos e suas obras (5.084 t). Esses produtos representaram 57% de toda a movimentação de cabotagem.

A movimentação acumulada de contêineres foi de 27.979 unidades (44.863 TEU’s). Essa quantidade, em TEU’s, representou um crescimento de 2% em relação ao verificado no período de janeiro a março de 2014 que foi de 43.903 TEU’s.

Obras de expansão

Cerca de mil operários trabalham na finalização da implantação do aterro hidráulico do berço 7 do Terminal do Múltiplo Uso (TMUT) do Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante. A expectativa é que até junho deste ano, este primeiro berço da segunda expansão do Terminal Portuário do Pecém seja entregue. Outros dois ainda estão sendo construídos e, quando finalizados, o Porto do Pecém passará a contar com nove berços de atracação, se adequando assim à crescente expansão da sua movimentação de cargas. Os operários se reversam em três turnos e se concentram também na engorda do quebra-mar, que será alargado em cerca de mil metros, e na estrada de acesso à nova ponte do equipamento.

A previsão é de que a segunda expansão do Terminal Portuário do Pecém fique pronta em 2016. O investimento é de R$ 568,7 milhões. Os recursos são de financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). As obras de expansão, licitadas pela Secretaria da Infraestrutura do Estado - Seinfra, estão sendo executadas por consórcio formado pelas construtoras Marquise, Queiroz Galvão e Ivai.

Fonte:SEINFRA/Marco da Escóssia


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Pecém já movimentou 7,6 mi de ton em 2014

Pecém já movimentou 7,6 mi de ton em 2014

O Porto do Pecém já movimentou, de janeiro a novembro, mais que o previsto para todo o ano de 2014. No total, foram 7,6 milhões de toneladas de mercadorias transportadas no período, ante uma estimativa de 7,2 milhões para os 12 meses. O volume também já supera em 20% toda a movimentação realizada no terminal portuário em 2013, que já havia sido recorde, com 6,3 milhões de toneladas.

Os dados foram informados ontem pela Cearáportos, administradora do Porto do Pecém. O diretor de Desenvolvimento Comercial da empresa, Francisco Oliveira, reforça, inclusive, que o porto alcança um novo recorde e que, junto a isso, os investimentos que vêm sendo feitos na ampliação do terminal têm chamado a atenção de novos armadores, que passam a se interessar em operar no porto cearense. "E os que já operam estão pensando em ampliar o número de frequências", destaca.

Ascensão

O terminal portuário do Pecém vem em crescimento anual constante nos últimos seis anos, saindo de 1,9 milhão de toneladas, em 2009, para 7,6 milhões até novembro do corrente ano.

Em 2014, aliás, os granéis sólidos movimentaram 3,2 milhões de toneladas. Em contêineres, foi mais 1,8 milhão de toneladas. Os granéis líquidos, no período, somaram 1,5 milhão e as cargas soltas contabilizaram mais 920 mil. Do total de 7,2 milhões de toneladas movimentadas, seis milhões foram com importações e 1,5 milhão com exportações, sendo 6,4 milhões no transporte de longo curso e 1,1 milhão no de cabotagem.

O diretor da Cearáportos destaca quatro fatores que contribuíram fortemente para o bom desempenho do porto ao longo do ano. Um deles foi a maior importação de carvão mineral. "Por conta da seca, a termelétrica, que é movida a carvão mineral, funcionou a todo vapor", explica Francisco Oliveira.

Outro fator foi a maior exportação de combustível, por meio de operações de transbordo da Petrobras - quando se chega com um navio de maior porte e distribui a carga para embarcações menores -, que exportou, por meio desta modalidade, querosene de aviação e óleo diesel, principalmente.

O diretor da Cearáportos citou também a importação de clínquer e escoria, utilizados na produção de cimento. De acordo com a Secretaria do Comércio Exterior (Secex), do Ministério da Indústria, Comércio e Desenvolvimento, o porto do Pecém permanece na liderança nas importações de clínquer, com participação de 35% entre todos os portos brasileiros, seguido do porto de Bacarena (15%), no Pará, e do Mucuripe (10%), em Fortaleza. A importação de bobinas de aço, que são utilizadas fortemente na construção civil, também tiveram impacto significativo na ampliação da movimentação do terminal, cita Francisco Oliveira.

Frutas

Até novembro, o Porto do Pecém perdia a liderança nas exportações de frutas no Brasil, com 24 de participação - percentual abaixo dos 28% registrados pelo terminal de Parnamirim, no Rio Grande do Norte. De acordo com Oliveira, a seca influenciou a redução da produção cearense de fruticultura, impactando nesse desempenho, mas acredita que, ao longo de dezembro, o Pecém possa ultrapassar o vizinho potiguar.

As frutas mais movimentadas foram o melão (73 mil toneladas), manga (31 mil) e melancia com (13 mil). A maior parte delas (47%) teve origem no Rio Grande do Norte. O Ceará respondeu por 29% deste volume, seguido da Bahia (14%) e Pernambuco (9%). O principal destino no transporte das frutas foi a Holanda, com 38% do total, seguindo-se pela Grã-Bretanha (26%), Estados Unidos (19%) e Espanha (9%).

Já por influência das obras de instalação da Companhia Siderúrgica do Pecém (CSP), o Pecém ficou em segunda colocação nas importações de produtos siderúrgicos, com 21% de participação. À frente, somente o porto de São Francisco do Sul, em Santa Catarina, com 31% de representatividade.

Agenda estratégica

O Conselho de Altos Estudos e Assuntos Estratégicos da Assembleia Legislativa irá lançar hoje, em sessão plenária, a Agenda Estratégica para o Complexo Industrial e Portuário do Pecém (Cipp). A publicação, que fecha uma trilogia de documentos, reúne o esforço de 144 representantes de 67 instituições públicas e privadas que se envolveram no projeto do Pacto pelo Pecém.

O lançamento ocorrerá às 10h no Plenário 13 de Maio, com apresentação do deputado Lula Morais (PCdoB), presidente do conselho. A agenda estratégica tem como objetivo apresentar que ações podem e devem ser tomadas para enfrentar os principais desafios existentes no Cipp, segundo apontamentos feitos pelas instituições que participam do Pacto.

Foram postos sete desafios a serem superados, que são: ações nas áreas de uma gestão ambiental integrada e participativa; políticas sociais voltadas para a população da área; implantação e complementação de uma infraestrutura básica; políticas de atração, fixação e fortalecimento de cadeias produtivas; ajuste do descompasso entre oferta e demanda de mão de obra, bens e serviços; integração do planejamento dos municípios de São Gonçalo do Amarante e Caucaia; e o aperfeiçoamento do sistema de gestão com capacidade para desenvolver uma gestão compartilhada.

O Pacto pelo Pecém foi lançado em maio do ano de 2012. Desde então, foram lançados dois documentos: "Pacto pelo Pecém - Iniciando o diálogo" e o "Cenário Atual do Complexo Industrial e Portuário do Pecém", este último, lançado em maio passado.

Fonte: Diário do Nordeste (CE)/Sérgio de Sousa

http://www.portosenavios.com.br/portos-e-logistica/27364-pecem-ja-movimentou-7-6-mi-de-ton-em-2014

Porto do Pecém

Fila de navios para atracar em Pecém cresce

Atraso de quase dois anos no início das obras de expansão do Tmult reflete negativamente no fluxo de cargas

O atraso de quase dois anos no início das obras de expansão do Tmult (Terminal de Múltiplo Uso) do Porto do Pecém está refletindo negativamente no fluxo de cargas. Gerando prejuízos à Cearáportos, armadores e às empresas importadoras de vários segmentos, o complexo não possui berços suficientes para atracação de navios. Além de possuir retroárea limitada para transbordo e poucos armazéns disponíveis. Até ontem, terça feira, (22), 11 embarcações aguardavam ao largo, em alto mar, algumas desde janeiro, a liberação de um píer para acostar e descarregar.

Além dos problemas de falta de infraestrutura do porto, equipamentos (guindastes e descarregadores) antigos, sem velocidade de descarga, estariam atrasando, ainda mais, o fluxo de retirada das cargas dos navios para o terminal. Segundo o advogado que atua na área do Direito Marítimo e Aduaneiro, Eugênio Aquino, há empresas com prejuízos de até US$ 12 mil, por dia (cerca de R$ 26.600,00).

http://www.guiamaritimo.com.br/gm_wp/noticias/fila-de-navios-para-atracar-em-pecem-cresce/